da Donatella Tirinnanzi | Gen 7, 2026 | COMMENTI
di Fabio Pressi, presidente di Motus-E I numeri del 2025 vanno letti con attenzione, per pianificare le strategie da mettere in campo nell’immediato futuro. La combinazione degli incentivi nell’ultima parte dell’anno e della crescente disponibilità di modelli...
da Donatella Tirinnanzi | Gen 5, 2026 | COMMENTI
di Gian Primo Quagliano, presidente del Centro studi Promotor Nonostante la modesta crescita di dicembre (+2,2% su dicembre 2024) dovuta anche ai primi effetti dei generosi incentivi per l’auto elettrica prenotabili dal 22 ottobre, il 2025 chiude a quota 1.525.722...
da Donatella Tirinnanzi | Gen 5, 2026 | COMMENTI
di Massimo Artusi, presidente di Federauto Il risultato di quest’anno conferma l’inefficacia di una politica di incentivazione discontinua e confusa, ma soprattutto di un quadro normativo europeo che continua a essere ideologizzato e che ha creato sconcerto...
da Donatella Tirinnanzi | Gen 4, 2026 | COMMENTI
di Salvatore Saladino, Country Manager di Dataforce Italia Non condivido affatto i toni trionfalistici di buona parte della stampa specializzata su l’ammorbidimento del divieto di vendita di auto con motore termico deciso dall’Unione Europea. Tuttalpiù è un...
da Donatella Tirinnanzi | Gen 3, 2026 | COMMENTI
di Roberto Pietrantonio, presidente UNRAE Il traguardo della decarbonizzazione resta imprescindibile, ma richiede un dialogo più approfondito e basato sui dati, oltre alla comprensione della necessità di intervenire sui fattori abilitanti del tutto fuori dal controllo...
da Donatella Tirinnanzi | Gen 1, 2026 | COMMENTI
di Gian Primo Quagliano, presidente del Centro studi Promotor In novembre sono state immatricolate in Europa Occidentale (UE+EFTA+UK) 1.079.563 autovetture con un incremento del 2,4% sul novembre dello scorso anno, ma con un calo del 10,9% rispetto alla situazione...
