da Donatella Tirinnanzi | Ago 25, 2026 | COMMENTI
di Marco Della Monica, giornalista automotive e motorsport C’è una parola che sento spesso nelle sale riunioni dei costruttori europei. Una parola sola, buttata lì con disinvoltura assoluta, come se non pesasse niente: “Il ferro.” Parlano...
da Donatella Tirinnanzi | Ago 24, 2026 | COMMENTI
di Roberto Vavassori, presidente di ANFIA La revisione pragmatica e tecnologicamente neutrale degli standard di CO2 per auto e veicoli commerciali leggeri è la garanzia per la reale riuscita della transizione europea verso la mobilità a zero emissioni nette e non il...
da Donatella Tirinnanzi | Ago 23, 2026 | COMMENTI
di Alberto Scaglione, EMEA Automotive & Mobility Lead, Accenture Il futuro della customer experience nell’automotive si giocherà sulla capacità dei brand non solo di gestire i touchpoint, ma di costruire relazioni continue e rilevanti, semplificando il percorso...
da Donatella Tirinnanzi | Ago 22, 2026 | COMMENTI
di Dario Duse, EMEA Leader Automotive & Industrial di AlixPartners Il 2026 rappresenta un anno di transizione critica per l’industria automobilistica globale. Sebbene affrontiamo una contrazione nei volumi, i dati indicano una stabilizzazione temporanea verso la...
da Donatella Tirinnanzi | Ago 20, 2026 | COMMENTI
di Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET Fermiamoci un momento su questi numeri. Vale la pena farlo, perché a settembre dovremo tornare più determinati di prima a fare finalmente Impresa con la maiuscola. Stiamo smarrendo la capacità manifatturiera del Paese. E...
da Donatella Tirinnanzi | Ago 19, 2026 | COMMENTI
di Mario Verna. manager automotive Servono incentivi per rimediare a leggi sbagliate. La storia (triste) del nuovo socialismo in chiave europea non finirà qui e non finirà bene. Lo “stallo”, questo è quello che leggiamo da PIL e competitività, da...
