Di Pierluigi Bonora
Si fa di tutto per promuovere la “via elettrica” di Bruxelles e diffondere segnali ultrapositivi e rassicuranti sull’obbligo, tra un po’, di farci sedere tutti sull’auto elettrica e sulla decisione dei consumatori di aver scelto questa opzione. Massima enfasi, dunque, al +500% dell’era post Covid in Italia e in Europa – come rilevano Motus-E e Legambiente – all’opzione...
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Piano Ue sulla decarbonizzazione: rivedere target e tempi
di Paolo Scudieri, presidente di Anfia
A settembre il mercato dell’auto europeo, dopo i cali a doppia cifra di luglio e agosto, mantiene un andamento negativo, registrando una contrazione ancora più marcata (-25,2%) e riportando i volumi più bassi dal 1995. Tutti i maggiori mercati (incluso il Regno Unito) pagano la perdurante carenza di semiconduttori...
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Incentivi: che sia l’ultimo rifinanziamento “stop and go”
di Andrea Cardinali, direttore generale di Unrae
Il mercato italiano, ancora su livelli di oltre il 20% inferiori rispetto al pre-Covid, rimane purtroppo attestato alla quarta posizione in Europa, dopo aver occupato per anni la seconda e poi la terza. La penetrazione dell’auto ricaricabile cresce anche in Italia, ma lo fa su volumi in caduta libera, e il gap verso...
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Acea: tutti i punti neri del piano Ue “Fit for 55”
di Eric-Mark Huitema, direttore generale di Acea
Poco prima che la maggior parte di noi si prendesse una meritata pausa estiva, la Commissione europea ha lanciato la sua proposta sul clima “Fit for 55”. In linea con l’accordo di Parigi, l’obiettivo generale dell’Ue da qualche tempo è quello di raggiungere...
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Virus chip sull’Europa: le elettriche ne approfittano
di Gian Primo Quagliano, presidente del Centro studi Promotor
Tavolo automotive: verso soluzioni pro ecobonus
di Gilberto Pichetto, viceministro dello Sviluppo economico
La consultazione e il dialogo con gli stakeholder automotive nella definizione delle strategie per il futuro del settore è particolarmente importante perché l’intero comparto può contribuire ad indicare le preferenze dei consumatori e trends, consentendo al governo di poter mappare i bisogni e tarare gli strumenti. La transizione verde della mobilità, di...
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Nuove frontiere: mix Case auto – big dei software
di Pierluigi Bonora
Del 18 maggio la lettera d’intenti, di questi giorni la firma dell’accordo tra Stellantis e Foxconn Technology Group che sancisce la nascita di Mobile Drive, joint venture paritetica per la fornitura di «soluzioni di cockpit dirompenti e intelligenti per il settore auto». La collaborazione tra il gruppo guidato da Carlos Tavares e il colosso di Taiwan della...
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Transizione energetica: un Fondo europeo per evitare crisi industriali
di Marco Fortis, direttore e vicepresidente della Fondazione Edison, docente di Economia Industriale e Commercio Estero presso la Facoltà di Scienze Politiche e Sociali dell’Università Cattolica – (da un’intervista all’agenzia AGI)
Il rapporto sul clima dell’Onu ribadisce un allarme concreto, ma allo stesso tempo nel raggiungimento dei target europei sulle emissioni bisogna fare attenzione alle conseguenze sul tessuto industriale italiano....
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Microchip: utili all’auto più di quanto essa serva a loro
di Pier Luigi del Viscovo, direttore del Centro studi Fleet & Mobility
Dei 160 operatori del settore automotive interpellati dal Centro studi Fleet & Mobility per AgitaLab, think tank di Agenzia Italia, 3 su 5 hanno indicato che lo scarso potere d’acquisto dei costruttori auto starebbe giocando un ruolo non secondario nel ritardo delle forniture, e che tra i provvedimenti adottati per farvi fronte...
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Autotrasporto: vettori stranieri e problemi del settore
di Cinzia Franchini, portavoce di Ruote Libere