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L’energia vista da tedeschi e cinesi: chi perde e chi vince

L’energia vista da tedeschi e cinesi: chi perde e chi vince

da Donatella Tirinnanzi | Mar 17, 2026 | COMMENTI

di Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET   Negli anni ’90 la Germania produceva oltre 150 TWh di energia nucleare. La Cina appena 13 TWh. Oggi lo scenario si è ribaltato. La Cina ha costruito il più grande programma nucleare civile del mondo. La Germania ha spento le...
Veicoli commerciali e “Made in Europe”: il protezionismo fa male alla competitività

Veicoli commerciali e “Made in Europe”: il protezionismo fa male alla competitività

da Donatella Tirinnanzi | Mar 16, 2026 | COMMENTI

di Roberto Pietrantonio, presidente di UNRAE   A febbraio i veicoli elettrici puri registrano una flessione attestandosi al 2,7% del mercato, in lieve recupero rispetto al 2,4% rilevato a gennaio, ma in diminuzione rispetto al 3,1% di febbraio 2025. Si conferma...
Gruppo Piaggio: 2025 complesso, strategie di lungo periodo confermate

Gruppo Piaggio: 2025 complesso, strategie di lungo periodo confermate

da Donatella Tirinnanzi | Mar 14, 2026 | COMMENTI

di Michele Colaninno, CEO del Gruppo Piaggio   Il 2025 è stato sicuramente un anno complesso a livello mondiale, con fattori esogeni macroeconomici di non poco conto, quali i nuovi dazi commerciali, l’aumento del costo delle materie prime, e l’andamento delle valute...
Boomerang: la lettera Filosa-Blume alla Commissione UE

Boomerang: la lettera Filosa-Blume alla Commissione UE

da Donatella Tirinnanzi | Mar 10, 2026 | COMMENTI

di Andrea Taschini, advisor e manager automotive (dal magazine “Parts”)   Il 5 febbraio è stata pubblicata sui principali organi di stampa europei una lettera firmata dai due più importanti CEO dell’industria automobilistica del continente, Antonio...
ACEA; ecco le condizioni critiche per un “pacchetto” UE più forte

ACEA; ecco le condizioni critiche per un “pacchetto” UE più forte

da Donatella Tirinnanzi | Mar 10, 2026 | COMMENTI

di Ola Källenius, presidente di ACEA L’Europa rischia di perdere il suo vantaggio, sia come luogo attraente per gli investimenti che come sede industriale, con conseguenze significative per l’occupazione e l’innovazione, a meno che non si riesca a...
Auto elettriche: Sud e compatte spingono il mercato italiano

Auto elettriche: Sud e compatte spingono il mercato italiano

da Donatella Tirinnanzi | Mar 9, 2026 | COMMENTI

di Fabio Pressi, presidente di Motus-E   L’interesse degli italiani verso l’elettrico è trasversale, non è relegato alle sole Regioni settentrionali, e potrebbe essere adeguatamente valorizzato con un’accurata pianificazione degli strumenti di sostegno alla...
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