di Claudio Cangialosi,ย Ceo di SicurAUTO.it
Ho avuto il piacere diย intervistare Roberto Vavassori, nuovo presidente di ANFIA.ย Abbiamo parlato del presente e del futuro dell’industria automobilistica a livello italiano e globale, e delย ๐๐๐ฅ๐ข๐๐๐ญ๐จย ๐๐ช๐ฎ๐ข๐ฅ๐ข๐๐ซ๐ข๐จย ๐ญ๐ซ๐ย ๐ฉ๐๐ซ๐ญ๐ง๐๐ซ๐ฌ๐ก๐ข๐ฉย ๐ย ๐๐จ๐ง๐๐จ๐ซ๐ซ๐๐ง๐ณ๐ย ๐๐จ๐งย ๐ ๐ฅ๐ขย ๐๐ฅ๐ญ๐ซ๐ขย ๐ฉ๐๐๐ฌ๐ขย ๐๐ฎ๐ซ๐จ๐ฉ๐๐ข. L’intervista ha anche approfonditoย ๐ขย ๐๐๐ฆ๐๐ข๐๐ฆ๐๐ง๐ญ๐ขย ๐๐ฏ๐ฏ๐๐ง๐ฎ๐ญ๐ขย ๐ง๐๐ฅย ๐ฌ๐๐ญ๐ญ๐จ๐ซ๐ย ๐ง๐๐ ๐ฅ๐ขย ๐ฎ๐ฅ๐ญ๐ข๐ฆ๐ขย ๐๐ง๐ง๐ข, come la progressiva riduzione delleย emissioni delle auto e il cambiamento nel mix di alimentazioni, adottando tecnologie piรน sostenibili.
Il Dieselgate e l’importanza di agire responsabilmenteย nell’industria automobilistica per preservare la fiducia dei consumatori, รจ uno degli altri punti di attenzione cheย Vavassori ha voluto fortemente stressareย ricordando il forte discredito che ha gettato sul mondo auto.
Tanto altro ancora รจ emerso nel corso della nostra chiacchierata, arrivando alla conclusione cheย ๐’๐ฬย ๐๐ง๐๐จ๐ซ๐ย ๐ฆ๐จ๐ฅ๐ญ๐จย ๐ฅ๐๐ฏ๐จ๐ซ๐จย ๐๐ย ๐๐๐ซ๐ย nel complesso panorama automotive europeo, soprattutto ora che laย Commissione Europea ha perso uno dei suoi esponenti di maggior spicco.ย Frans Timmermans, infatti, vicepresidente dell’organo esecutivo della UE e responsabile del GreenDeal, ha deciso di lasciare tutte le sue cariche europee per candidarsi alle elezioni che si terranno in Olanda il prossimo autunno.